Sebuah paten Amerika untuk mobil tanpa sopir telah diberikan kepada Google.
Hak cipta berkaitan dengan metode untuk mengalihkan kendaraan dari mode sopir ke kondisi di mana system mobil mengambil alih kemudi.Paten ini menjelaskan bagaimana mobil akan tahu kapan mengambil alih kendali, mengetahui posisinya secara tepat dan ke arah mana tujuannya.
Perusahaan Goggle menyatakan teknologi itu bisa digunakan untuk menawarkan tur lokasi wisata atau mengirimkan kerusakan model mobil ke bengkel.
Aplikasi Hak Cipta "Pengalihan Kendaraan metode gabungan ke Mode Otonomi" sudah didaftarkan sejak Mei 2011, namun telah disembunyikan dari publik sampai minggu ini.
Dokumen ini menjelaskan dengan menggunakan dua set sensor. Yang pertama mengidentifikasi "landasan" ketika kendaraan berhenti. Hal ini kemudian memicu set kedua yang menerima data menginformasikan mesin mana posisi dan ke mana harus pergi.
"Para landasan memungkinkan sopir mengetahui tempat-tempat parkir yang tersedia untuk mobil," menurut paten yang diajukan
"Selain itu, landasan dapat menunjukkan kepada kendaraan, bahawa kendaraan terparkir dilokasi yang di mana memungkinkan transisi ke modus otonomi."
Langsung dan Menyetir
Google mengatakan landasan hanya bisa berupa tanda pada tanah, tanda di dinding, atau garis atau panah yang menunjukkan di mana kendaraan harus diparkir.
Untuk mendeteksi landasan telah diparkir di, dokumen mengatakan mobil bisa mengaktifkan GPS (global positioning system) penerima untuk menemukan lokasi yang kasar dan kemudian menggunakan sensor untuk mendeteksi pohon, dedaunan atau tanda lain yang dikenal untuk menentukan posisi yang tepat.
Atau aplikasi mengatakan mobil bisa membaca kode QR - barcode segi empat dua dimensi yang populer - yang akan memiliki rincian tentang lokasi landasan itu.
Menyebutkan secara tepat posisi mobil diparkir bisa menjadi sangat penting untuk memastikannya ke mana harus pergi.
Paten menjelaskan bahwa penerima GPS kadang-kadang hanya akurat untuk sekitar 30ft (9.1 m). Namun, jika kendaraan dapat memantau jalan dan tahu di mana akan mulai, akan dapat diperintahkan untuk berkendara dalam jarak tertentu dari titik itu, menyesuaikan arah di tempat yang tepat.
Paten ini menjelaskan bagaimana data disediakan di landasan juga bisa memberitahu kendaraan untuk mencari alamat internet yang akan memberitahu jika diperlukan untuk menyetir sendiri ke bengkel, atau hanya pindah ke area parkir lain dimana sebuah perusahaan memastikan mobil terparkir secara merata dan mudah untuk diambil.
Paten mengatakan landasan juga dapat memberikan informasi tentang berapa lama kendaraan harus berhenti sebelum mengemudi off.
"Masa tunggu dapat memungkinkan seorang manusia yang mengendarai kendaraan untuk keluar kendaraan dan mengambil barang-barang miliknya," kata pengajuan.
"Selain itu, kendaraan dapat dilengkapi dengan sensor tambahan yang memungkinkan untuk mendeteksi ketika manusia telah bergerak jarak yang cukup jauh dari kendaraan untuk mengaktifkan operasi otonom dengan aman."
Google menambahkan bahwa driver tidak selalu ingin meninggalkan kendaraan setelah beralih ke modus otomatis.
Paten ini memberikan contoh sebuah kendaraan tanpa sopir memberikan tur Chicago Millenium Park dengan mesin diprogram untuk berhenti di arena situs es, air mancur dan patung untuk jangka waktu tertentu sebelum kembali ke titik awal.
Ahli paten mencatat bahwa paten Google tidak akan mencegah orang lain mengembangkan saingan diri-drive kendaraan.
"Ini paten, yang efektif di AS saja, hanya akan diberlakukan untuk mencegah perusahaan lain dari menggunakan metode yang sama 
dan tidak untuk mencegah perusahaan lain juga menyediakan kendaraan otonom pada umumnya," kata Andrew Alton, seorang pengacara hak paten di Urquhart- Dykes & Lord.
Uji Coba
Meskipun teknologi yang dijelaskan mungkin terdengar aneh, Google telah menguji armada mobil tanpa sopirnya selama beberapa tahun. Kendaraan menggabungkan kecerdasan buatan dengan perusahaan Peta Google Street View serta kamera video dan berbagai sensor.
System ini telah diadaptasi armada Toyota Prius dan Audi TT model yang telah menempuh 160.000 mil dengan sedikit campur tangan sopir dan lebih dari 1.000 mil tanpa keterlibatan pengemudi.
Mobil-mobil perjalanan sepanjang Highway 1 antara Los Angeles dan San Francisco, di atas Jembatan Golden Gate dan di tempat lain. Dua manusia berada di mobil pada saat itu - satu untuk mengawasi mengemudi dan mengambil alih jika perlu, yang lain untuk memantau peralatan dari kursi penumpang.
Perusahaan juga telah berhasil melobi negara bagian Nevada untuk menyetujui sebuah hukum yang mengharuskan Departemen Perhubungan nya membuat aturan dan regulasi untuk kendaraan tanpa sopir di jalan raya.
Insinyur di balik proyek ini mengatakan bahwa robot dapat bereaksi lebih cepat daripada manusia, yang berarti jumlah kecelakaan di jalan dapat dikurangi. Itu juga bisa berarti lebih banyak mobil bisa di jalan secara bersamaan, mengemudi lebih rapat sehingga meningkatkan kapasitas jalan.
Google mengatakan kepada BBC tidak memiliki komentar lebih lanjut untuk tentang proyek saat ini.
Paten ini akan memungkinkan Google untuk membatasi perusahaan lain menggunakan metode yang sama untuk merubah metode sopir dan tanpa sopir. atau bisa juga menyewakan sistem ini dengan biaya.
Para ahli mengatakan mobil tanpa sopir bisa menjadi prospek komersial lebih cepat daripada kebanyakan orang bayangkan.
"Google percaya bahwa teknologi in sudah ada dan tersedia dan akan mulai dipakai di kendaraan dalam waktu dekat," kata Profesor Alan Woodward dari departemen komputasi di University of Surrey.
"Kita sudah memiliki sistem yang dapat memarkir mobil untuk anda dan secara otomatis mengerem - langkah pasti berikutnya adalah untuk membuat mobil mengambil alih rutinitas menyetir.
"Google telah mendanai banyak penelitian di beberapa universitas. Tidak mengejutkan, jika mereka pikir ini akan menjadi besar sehingga mereka ingin mempatenkannya."
--terjemahan sumber : http://www.bbc.co.uk/news/technology-16197664
